2 февраля 2021

Устали от частых остановок на АЗС и проблем с топливной системой на грузовиках MAN? Есть решение!

На малотоннажных грузовиках MAN штатно ставят топливные баки объёмом всего 100–200 литров — и часто этого критически не хватает. В зависимости от модели машина комплектуется одним или двумя такими баками, и при серьёзных пробегах это превращается в реальную проблему: приходится постоянно заезжать на заправки, терять время, сталкиваться с риском залить некачественное топливо.

Штатные стальные баки только усугубляют ситуацию. Их профиль — 350×615 мм (высота и ширина), а главный минус вовсе не в габаритах, а в материале. Сталь подвержена коррозии: со временем ржавчина попадает в топливо, забивает фильтры и может вывести из строя всю топливную систему — в том числе дорогостоящие элементы вроде форсунок и насосов.

Решение, у которого нет аналогов на рынке

Алюминиевый топливный бак из сплава АМГ3М — это не просто замена штатного бака, а полноценное решение для тех, кто ценит время, ресурс техники и предсказуемость в рейсах.

Почему это выгодно:

  • Никаких простоев из‑за дозаправок. Увеличенный объём (по сравнению со штатными 100–200 л) даёт больший запас хода — вы реже заезжаете на АЗС и больше времени проводите в работе.
  • Защита топливной системы. Алюминий не ржавеет, поэтому в топливо не попадают частицы коррозии. Это сохраняет ресурс фильтров, насосов и форсунок — особенно важно для современных систем впрыска.
  • Лёгкость и надёжность. Алюминиевый бак заметно легче стального: снижается нагрузка на шасси, а значит, косвенно улучшается топливная экономичность и уменьшается износ ходовой части.
  • Материал, рассчитанный на жёсткие условия. Сплав АМГ3М отличается высокой прочностью и пластичностью: он хорошо переносит вибрации и удары, характерные для грузовых перевозок, и не трескается при перепадах температур.
  • Уникальное предложение: не имеет аналогов на рынке. Это специализированное решение, разработанное с учётом реальных потребностей перевозчиков: вы получаете не просто бак, а продуманную альтернативу штатным стальным ёмкостям.

Технические особенности

  • Совместимость: подходит для малотоннажных грузовиков MAN (с учётом штатных габаритов и точек крепления).
  • Материал: алюминиевый сплав АМГ3М.
  • Профиль: адаптирован под типовые места установки (ориентир по габаритам — близко к штатным 350×615 мм, точные параметры зависят от конфигурации).
  • Преимущество: отсутствие коррозии, меньший вес, увеличенный полезный объём.
  • Уникальность: не имеет аналогов на рынке.

Решение для замены на более качественное исполнение:
Топливный бак Ман 200 литров 350*615*1050 (00005655) алюминиевый - 1 шт (кронштейны крепления и заборник используются штатные)

Решение по увеличению литража:
Дополнительно можно поставить рядом такой же бак:
Топливный бак Ман 200 литров 350*615*1050 (00005655) алюминиевый - 1 шт.
Для монтажа потребуются:
Кронштейн в сборе - 2 шт.
Крышка заливной горловины (с замком) - 1 шт.
Заглушку для заборника - 1 шт.

Соединить их можно через сливные отверстия (уголок-шланг-уголок) метод сообщающихся сосудов.

Фото и видео данных баков: https://agtruck.ru/toplivnyy-bak-man-200-litrov/

Второй вариант:
Топливный бак Ман TGL 300 литров 350*615*1580 (00005783) - 1 шт.
Для данного варианта у вас так же все комплектующие уже есть, единственно придётся раздвинуть кронштейны.
Данного бака готового нет, срок изготовления до 14 дней.
Фото и видео данных баков: https://agtruck.ru/toplivnyy-bak-abta-1580x350x615-v3..

Третий вариант: данный вариант будет ближе к земле обратите внимание на высоту
Топливный бак Ман 300 литров 515*615*1050 (00005659) -1 шт.
к нему нужно:
Кронштейн в сборе - 2 шт.
Топливозаборник электромагнитный - 1 шт.
Фото и видео данных баков: https://agtruck.ru/toplivnyy-bak-300-litrov/